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双金属缸套出现了齿轮泵困油需采取的措施

新闻来源:本站原创   发布时间:2016-02-29   浏览次数:1218

     双金属缸套在被长时间时候之后出现一些故障是相当关键的,所以对于双金属缸套要做好定期的检查,才能用的更加长久,其中较常见的就是双金属缸套齿轮泵困油,面对这种现象需要知道哪些相关信息,采取怎样的措施呢?具体如下:
     首先我们了解到的是双金属缸套齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成,通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后,啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。另外被困住的油会产生高压,对轴产生侧压力,容易使轴弯曲,轴承过早损坏,同时也消耗电机的功率。解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。除此之外,我们还要了解到的是泥浆泵缸套动力端连杆模态特性分析,它是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。连杆是往复式泥浆泵动力端的重要零部件之一,它既是传力件,又是运动件,在工作过程中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用,其使用可靠性对整个泥浆泵的正常运转有重大意义。因此,对连杆进行动态特性研究已成为结构设计中的重要环节。
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