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日常中造成双金属缸套拉缸的原因具体有哪些方面?

新闻来源:本站原创   发布时间:2018-09-13   浏览次数:262

     目前,双金属缸套是被广泛采用的泥浆泵液力端配件,也是泥浆泵用量最大的配件之一。那我们知不知道在日常生活中造成双金属缸套拉缸的原因有哪些呢?

      1.双金属缸套润滑的不良:
       双金属缸套润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸. 双金属缸套润滑不良的原因有:油底壳的机油太少或机油质量太差,柴油机的温度过高或者活塞环损坏或失效等。
     2.磨合的不够充分:
     在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配的问题.在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸.因此,在柴油机磨合期内应注意: 磨合期间要适当的加大油量;活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间;活塞和双金属缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。
     3.冷却不良:
     冷却不良将导致气缸,活塞温度过高,润滑不良;冷却不良会使活塞与双金属缸套过热而过度膨胀变 形,失去原来的正常间隙而拉缸.冷却不良的原因有:冷却水泵排出压力不够,供水不足或中断;冷却水腔锈蚀或脏污;水中含有气泡,积存在冷却腔内没有放出而造成气阻;水质太脏,水温过高。
    以上就是我们对双金属缸套在日常生活中的拉缸原因,还想了解更多知识,欢迎关注我们,我们会时长更新的。
 

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